Martelinho tenta ajudar e só atrapalha!
As novas regras da categoria fizeram com que a primeira etapa do calendário fosse realizada com muita adrenalina, porém algo vem acontecendo e não é de hoje, ESCÂNDALOS.
No final da corrida, devido a batida entre Robert Kubica e Sebastian Vettel, o safety car foi acionado e causou o grande problema.
Os envolvidos são Jarno Trulli da Toyota, Lewis Hamilton da McLaren e claro a FIA.
Trulli terminou a prova na terceira colocação e Hamilton em quarto, mas uma lambança e uma falta de comunicação acontece faltando uma volta para o final.
Ao final da prova a FIA ( Federação Internacional de Automobilismo ) pune Jarno Trulli com 25 segundos por ter ultrapassado Hamilton em bandeira amarela.
Já na Malásia a mesma federação decidi devolver a terceira posição para Trulli e desclassificar Lewis e a McLaren da primeira etapa alegando que a equipe tentou enganar a comissão de prova.
Entenda o que aconteceu!
Na penúltima curva Jarno Trulli escapou e foi parar na grama, provavelmente por estar com pneus e freios com baixa temperatura, e Lewis que estava logo atrás o ultrapassa.
O italiano consegue voltar a pista.
Logo em seguida, o mesmo acontece com o outro carro da Toyota, Timo Glock escapa na mesma curva e só não é ultrapassado pois Vettel, sem bico e com uma suspensão quebrada, estava segurando uma legião de carros.
O fato é que nessa escapada do italiano, Lewis tomou a decisão de ultrapassá-lo.
A McLaren pelo rádio informa que ele precisa ter certeza sobre a posição do safety car na pista e depois de definida a posição ele não deve mais ultrapassar.
Rádio
McLaren: Ok, Lewis. Você precisa ter certeza sobre a posição do safety car na pista. Depois de definida a posição do safety car, não ultrapasse. Não ultrapasse.
Ai encontra-se o primeiro erro.
Quem deve saber da posição do safety car é a equipe e então informar ao seu piloto que o carro de segurança já está na pista e ele não pode realizar nenhuma ultrapassagem.
Logo após Hamilton pergunta:
Lewis Hamilton: Uma Toyota saiu da pista na curva dois, confirma?
McLaren: Entendido, Lewis. Vamos checar e te chamamos.
Lewis novamente afirma
Lewis Hamilton: Ele (Jarno Trulli) saiu da pista. Ele espalhou demais.
Sem saber da conversa entre Mclaren e Charlie Whiting, diretor de prova, fica difícil analisar, porém a equipe realiza uma grande trapalhada, além de demorar a passar alguma informação ao piloto, a equipe passa duas ordens diferentes.
McLaren: Lewis, você tem que deixar a Toyota passar. Deixe a Toyota te passar agora.
Logo após a equipe diz para o piloto se manter a frente.
Lewis afirma que já o deixou passar e então a equipe diz que tudo bem, fique aonde está.
A punição a Hamilton é motivada pelo falso testemunho.
Logo após a chegada aos boxes Hamilton dá uma entrevista à imprensa dizendo que recebeu a ordem para deixar o piloto da Toyota passar porém quando chamado pela direção de prova, Hamilton e McLaren omitiram esta informação.
A equipe McLaren reconheceu que Dave Ryan, diretor esportivo que compareceu a reunião com os comissários, não foi honesto e já o suspendeu do time.
Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, se diz envergonhado pelo ocorrido e que faltou honestidade da parte do piloto e do diretor para com a comissão de prova.
Em entrevista coletiva já na Malásia, Lewis Hamilton pede desculpas e diz que não é um mentiroso nem desonesto.
Ou seja, se não tivessem omitido a informação de que Lewis recebeu a ordem para deixar o piloto da Toyota passar, nada mudaria?
ResponderExcluirPreciso conversar com vc pessoalmente... hehe..
Provavelmente nem a equipe Mclaren e nem a Toyota teriam sido punidos e terminaria com Trulli em terceiro e Hamilton em quarto, porém com as trapalhadas da McLaren ai se encontra mais um escândalo.
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