Lançamentos F-1 2010 - Lotus

T127

15 anos depois

Está de volta à maior categoria do automobilismo uma das mais tradicionais equipes da história da Fórmula 1.

A Lotus apresentou hoje o seu novo carro para a temporada de 2010. Depois de 15 anos, a equipe seguiu a linha de nomes para o carro já que o último era T112 e agora em 2010 T127. O carro ainda tem como predominante a cor verde escura e a faixa amarela.

O T127 não possui nenhuma novidade e é muito simples, com um bico tradicional, entradas de ar bem grandes e o aerofólio traseiro quadradão. Já o aerofólio dianteiro possui sim pequenas abas como outras equipes.

"Estou extremamente orgulhoso de estar aqui hoje e poder mostrar ao mundo os frutos do trabalho árduo da equipe ao longo dos últimos cinco meses", disse Tony Fernandes, empresário malaio que tornou possível a volta da tradicional equipe.

Nos volantes da equipe estão o ex-piloto da Toyota, Jarno Trulli e o ex-piloto da McLaren Heikki Kovalainen.

Lançamentos F-1 2010 - Red Bull Racing

RB6

Cadê a surpresa?

Nesta manhã, em Jerez de la Frontera, o novo carro da equipe Red Bull fez sua primeira aparição.

O que ninguém espereva era um carro tão parecido quanto o de 2009.
"Ter ganho corridas, conquistado poles e terminar em segundo lugar em ambos os campeonatos, faz com que a nossa meta para 2010 seja vencer o campeonato", disse o chefe da equipe, Christian Horner.
Devido a esses resultados pode ser que Adrian Newey tenha realizado somente algumas modificações no carro, ou ainda melhor, adaptações e evoluções.


O chifre no bico do carro parece estar mais acentuado e o bico com uma maior inclinação além de novas abas no aerofólio dianteiro.
O RB6 ainda possui o difusor duplo inserido no meio da temporada passada e a barbatana de tubarão na tampa do motor.
Mark Webber e Sebastian Vettel continuam nos volantes com a direção de Christian Horner

Lançamentos F-1 2010 - Force India

VJM03

Na rebarba de 2009

Pole position e segundo lugar no Grande Prêmio da Bélgica e bons resultados subsequentes, a Force India apresenta seu bólido para 2010 com as mesmas cores e com uma dívida nas costas que não deve ser problema.

"O VJM03 é definitivamente uma evolução do VJM02 em termos de filosofias de design que nós desenvolvemos na Force India no ano passado. Nós estamos muito felizes com esta direção", disse o diretor de design da equipe, Mark Smith.O carro possui a famosa barbatana na tampa do motor e um bico largo e quase reto carregando um aerofólio dianteiro cheio de abas para tentar corrigir a falta de aerodinâmica do VJM02.

Vitantonio Liuzzi e Adrian Sutil foram mantidos como os pilotos da equipe.

"2010 é uma época muito importante e nós estamos muito otimistas. Acho que este ano é importante ser consistente desde a primeira corrida, disse Sutil."

"Depois de um ano e meio em um papel de teste, eu me sinto realmente preparado, tanto física e mentalmente para temporada. Meu objetivo é ser o mais forte e consistente possível e dar um bom feedback para a equipe para ajudá-los a melhorar."

 

Lançamentos F-1 2010 - Virgin Racing

VR-01

Fim do pelotão que nada

Sem dúvida a primeira das quatro novas. A Virgin aparece com vontade, um belo projeto e com novidades para a categoria.

Criado com tecnologia pioneira de Dinâmica de Fluidos Computacionais (CFD, em inglês), que simula digitalmente o fluxo de ar no carro, substituindo o tradicional túnel de vento, o VR-01 possui características de todos os grandes. Nem bico reto, nem caído. O bico do primeiro bólido da equipe vem com os chifres do RB5 e com um pouco de inclinação dom MP4-25. A asa dianteira com apenas uma aba, bem diferente das seis da McLaren.

A tampa do motor sem barbatan e sim bem reta como o novo modelo da Mercedes.

É com esse mix de características que Nick Wirth, diretor técnico da equipe, pretende ficar a frente das outras novas equipes e nada me surpreenderia se ficasse à frente de Toro Rosso e Force India se ambas continuarem com o desempenho do ano passado.

Alegria para nós brasileiros que temos Lucas Di Grassi sentado no carro vermelho e preto.

"Participei passo a passo e, como piloto, tanto eu como o Timo (Glock) pudemos apontar algumas coisas que gostaríamos individualmente no carro. Dei minhas opiniões sobre o volante, por exemplo, do posicionamento de certos comandos, de onde prefiro que estejam, bem como os pedais. Foi um processo muito interessante, ver como um carro de Fórmula 1 é construído a partir do zero – disse o brasileiro".

Lançamentos F-1 2010 - Toro Rosso

STR5

Nada de novo

Desta vez é regra e a STR teve de construir seu carro para este ano completamente sozinha. Nada de ajuda da Red Bull e muito menos de Adrian Newey.

Se pegarmos o STR4, a única diferença que tem para o STR5 é a barbatana de tubarão criada por Adrian, mas desta vez o carro foi feito em Faenza na sede da equipe Toro Rosso.

A missão de pilotar o carro ainda está nas mãos de Sebastian Buemi e Jaime Alguersuari que pelos poucos Km rodados que possuem não terão uma tera fácil este ano.

A expectativa é de ficar entre os oito construtores depois de amargar a última posição na tabela de marcas do ano passado vaga que deve ser preenchida este ano por uma das novas.

Lançamentos F-1 2010 - Mercedes

MGP W01

O carro campeão

Em 2009 depois de todo o sufoco, Ross Brawn fez o carro imbatível do ano. O mais estudado e bem elaborado já que em 2008 Ross fazia parte do conselho das regras para 2009.

Neste ano a equipe vem com mais novidades e promete sim ser um dos carros a ser batido.

Agora como Mercedes, o carro não apresenta a famosa barbatana de tubarão de Adrian Newey, porém apresenta uma saliência no bico muito parecida aos chifres do RB5.

De quebra, Ross Brawn e Mercedes apostam na dupla de pilotos alemães. Nada mais do que o heptacampeão mundial Michael Schumacher e Nico Rosberg.

Talvez uma cutucada na sua antiga parceira McLaren que vangloriou-se pela dupla de pilotos ingleses campeões Lewis Hamilton e Jenson Button.

A briga promete e muito ser entre a dupla de gênios Michael Schumacher e Ross Brawn com os 5 títulos da Ferrari no currículo e o mago Adrian Newey  e a juventude de Sebastian Vettel.

Lançamentos F-1 2010 - Renault

R30

Não tenho nada a ver com o passado recente

É o que parece querer mostrar a nova Renault. Com uma pintura completamente diferente do ano passado,  o  R30 é quase todo amarelo com detalhes em preto relembrando a pintura de 1980.

O bico do ano passado de nada restou. A barabatan de Adrian Newey ainda faz sucesso e também aparece no carro da equipe francesa.

Sem nada de especial, o destaque do lançamento ficou com a contratação de Vitaly Petrov para ser companheiro de Robert Kubica.

 "Esta é uma grande oportunidade para mim e estou realmente ansioso para trabalhar com a equipe nesta temporada ", disse Petrov.

Lançamentos F-1 2010 - Sauber

C29

Tudo de novo

Em 2006 Peter Sauber entregou sua equipe Sauber Petronas com motor Ferrari nas mãos da BMW.

Desde então um novo caminho vinha sendo traçado. Agora a BMW devolve para as mãos de seu criador a equipe BMW falida e sem nada.

Novamente Peter Sauber conquista o motor Ferrari e ainda sem patrocínio apresenta seu carro no circuito de Valência.

Também de barbatana, mas sem encostar no aerofólio traseiro, o destaque do carro fica com o bico bem alto e com o aerofólio dianteiro preso mais atrás na parte inferior do bico.

"Os últimos meses foram muito intensos para nós", disse Peter Sauber. "Primeiro tivemos que lutar para assegurar a sobrevivência da equipe e, em seguida, focamos em colocar um conjunto forte para o futuro."

 Peter Sauber ainda acredita na experiência de Pedro De La Rosa, ex-McLaren, e no destaque do final do ano passado Kamui Kobayashi.

 

"Finalmente eu posso me 

sentir como um piloto de corrida de novo".

 

"Estou muito orgulhoso de que Peter Sauber demonstrou

tanta fé em mim e eu estou determinado a não desapontá-lo" .