A dupla inglesa de campeões

Hamilton e Button nos carros da McLaren em 2010

A Mclaren anunciou a sua dupla de pilotos para 2010. Jenson Button será o novo companheiro de Lewis Hamilton na equipe de Woking.

Com um contrato assinado de três anos, Jenson deve ter mais um companheiro que não medirá esforços na disputa pelo título.

"É sempre uma decisão difícil deixar uma equipe onde você estava durante tanto tempo, mas a vida é de desafios e o mais importante é desafiar a si próprio", disse Button que estava na equipe Honda desde 2003 que se tornou Brawn GP neste ano.

Button ainda diz ser um sonho pilotar pela McLaren, até ai, cada um tem o seu. Fernando Alonso, contratado pela rival Ferrari disparou que todo piloto tem o sonho de pilotar pela equipe italiana.

A decisão de Button vem por vários motivos. O primeiro pelo tratamento recebido por Ross Brawn nas negociações para a renovação do contrato. O segundo o dinheiro e em terceiro a promessa de um ótimo carro da McLaren para o ano que vem.

Os elogios já são rasgados entre Hamilton, Witmarsh e Button.

A Fórmula 1 recebe pela primeira vez uma equipe com os dois últimos campeões do mundo, o que pode ser um ótimo começo e talvez um péssimo final, vide parcerias como Alain Prost e Ayrton Senna, Nigel Mansell e Nelson Piquet, e a quase dupla de campeões na própria McLaren em 2007 com Lewis Hamilton e Fernando Alonso deixando o título para Kimi Raikkonen.

O finlandês ficou chupando dedo na esperança de fechar o contrato com a equipe, mas o pedido de alto salário de campeão de 2007 não agradou e agora vai ficar chupando sorvete como fez na Malásia enquanto todos os pilotos esperavam no grid a determinação da direção de prova se a corrida continuaria ou não e o finlandês já nos boxes da Ferrari de bermuda e camiseta saboreando um picolé.

Ross Brawn pode ter perdido uma batalha, mas não a guerra. O inglês sempre arruma um jeito de sair por cima.

Na primeira tacada, a Mercedes comprando sua equipe e acabando com uma parceria que vinha desde 1995 com a McLaren. A resposta foi a contratação do atual campeão Jenson Button.

Resta saber agora qual será a nova jogada de Ross Brawn.

A McLaren fez a sua dupla de pilotos britânicos, sendo que a última  na Fórmula 1 tinha sido com Graham Hill e Jim Clark na Lotus em 1968, a Mercedes GP pode ter a sua tão sonhada dupla de pilotos alemães com Nico Rosberg e Nick Heidfeld que deixa muito a desejar em relação a dupla inglesa.

No meio desta gigantesca briga entre pilotos e equipes, mudanças de lá pra cá, Adrian Newey e Christian Horner deixam seus pilotos intactos para 2010 continuando com Sebastian Vettel e Mark Webber, o que pode se tornar o grande diferencial na próxima temporada já que ambos já estão acostumados com as mágicas de Newey.

Glock garantido em 2010

Alemão é anunciado pela equipe Manor GP

A equipe Manor GP anunciou um de seus pilotos que estará no grid de 2010, nesta terça-feira, 17.

A estratégia da equipe é de ter um piloto jovem e um mais experiente.

Com 27 anos de idade, Timo Glock deve preencher a vaga de experiente já que passou um ano de muita evolução na extinta equipe Toyota. O contrato é de dois anos com a opção de prorrogar por mais um.

"Eu tinha várias opções para 2010, algumas delas com equipes mais experientes. Todo piloto tem o mesmo objetivo, ganhar o campeonato do mundo um dia, mas eu prefiro ser parte do processo de construção de uma equipe e desempenhar um papel fundamental no desenvolvimento do carro. É por isso que a oportunidade com Manor GP é tão excitante para mim."

Glock conversou com o diretor técnico Nick Wirth e o chefe de equipe John Booth e diz que a equipe pode ser nova, mas tem grandes ambições e um desenvolvimento impressionante. 

"Estou confiante de que posso desempenhar um grande papel em termos da minha contribuição técnica e isso é uma oportunidade fantástica para mim. Eu não posso esperar para começar a testar o novo carro no próximo ano. " 

A equipe Manor GP é uma das quatro novas equipes que aderiram a Fórmula 1 ne estreiam em 2010, juntamente com a Lotus, Meta Campos e o USF1.

O companheiro de Glock deve ser o brasileiro Lucas Di Grassi que já correu para John Booth em outras categorias.

Mercedes GP 2010

O motor mais cobiçado agora é equipe

A McLaren de Senna, branca e vermelha, era linda e com certeza inesquecível.

Mas esta na foto ao lado é de deixar todo o mundo de boca aberta.

Em Frankfurt na Alemanha, a Mercedes anunciou a sua participação no grid de 2010.

Você pode me perguntar como? Já que não há espaço no grid.

Para as flechas prata sempre há um lugar.

A equipe assumiu 75,1% da equipe Brawn GP que será chamada de Mercedes GP, assim como nos campeonatos de 1954 e 1955, quando a montadora tinha a sua própria equipe e conseguiu dois títulos mundiais com Juan Manuel Fangio.

A montadora ainda vendeu a sua parte na McLaren, porém continuará fornecendo motores para a equipe de Woking até 2015.

O retorno como equipe se mostra completamente ao contrário do que vem acontecendo na categoria.

Honda, BMW e Toyota acabaram de deixar a Fórmula 1 e agora a Mercedes aparece fazendo frente à sua grande rival tanto nas pistas como na fábrica.

Ficar frente a frente com Ferrari será a disputa do ano de 2010.

A Mercedes Grand Prix ainda vai contar com a chefia de Ross Brawn e será coordenada pela Mercedes-Benz Motorsport que é dirigida por Norbert Haug.

Agora Nico Rosberg está com o seu lugar garantido, resta saber se a visita de Button à fábrica da McLaren tinha tom de ameaça e se não teve o efeito contrário.

Enfim a Fórmula 1

Campos confirma Bruno Senna em um de seus carros para 2010

Na cidade de Múrcia, na Espanha, a equipe Campos, finalmente anunciou Bruno Senna como piloto da equipe em 2010.

Bruno está longe de ser o piloto mais jovem a entrar na Fórmula 1, nem o mais velho, não é um gênio, mas é um Senna.

Depois de vários meses de negociação, a equipe Campos fechou com o piloto brasileiro. Bruno ainda disse que obviamente o nome ajudou, mas que gostaria de ser ele mesmo.

Bruno sofre, sem dúvida alguma, imensa pressão da imprensa brasileira que ainda não aprendeu com os erros que cometeram com o Nelsinho Piquet, filho de Nelsão três vezes campeão de Fórmula 1.

Ao menos, Bruno estreia na categoria numa equipe estreante e portanto a cobrança deve ser menor.

Depois da morte do tio, Ayrton Senna, Bruno ficou dez anos longe das pistas e em  2004 reinicia sua carreira na Fórmula BMW participando apenas de três etapas como experiência. Em 2005 foi para a Fórmula 3 inglesa conquistando uma pole position e três pódios, mas sem vitórias.
Em 2006, ainda na F3, terminou o campeonato na terceira posição com cinco vitórias. Em 2007, na GP2, Bruno terminou em oitavo com uma vitória em Barcelona.
No ano de 2008, seria sim o campeão da GP2 se não fosse por um cachorro que apareceu no meio da pista na Turquia e infelizmente atropelado pelo brasileiro.

Resta agora, saber quem será seu companheiro.

A espanhola Campos quer Kimi Raikkonen, longe de ser o preferido de Senna já que Kimi entraria como primeiro piloto, mas a equipe não tem dinheiro para bancar o campeão de 2007.

Negociações com Pedro de la Rosa de nada adiantaram, sendo assim, Bruno vai sozinho conhecendo a nova casa e ganhando espaço na equipe.

Conversando com Luciano Burti perto do GP Brasil, ele comentou sobre os brasileiros que têm chance na F1 em 2010 e a chegado do motor Cosworth que será utilizado pelas equipes novas.

Luciano Burti  by  Lucas Cangelli

Mais uma devido a crise!

Toyota anuncia sua saída da Fórmula 1

A dúvida era constante, sempre com a crise batendo na porta, a Toyota ameaçava sua retirada da categoria já faz algum tempo, mas agora é p valer.

Nem a espetacular atuação de Kamui Kobayshi em Interlagos e Abu Dhabi conseguiu segurar a equipe no topo do automobilismo mundial.

Em comunicado no site oficial da Fórmula 1, a Toyota diz ver sua participação na categoria como uma contribuição para a prosperidade da cultura automotiva, mantendo-se dedicada a competir durante 8 anos no auge do esporte a motor, mesmo em face das mudanças bruscas econômica que começou no ano passado.

Durante as últimas oito temporadas, a Toyota marcou três pole positions, três voltas mais rápidas, 13 pódios e 278,5 pontos, embora nunca tenha alcançado a vitória.

A equipe ainda vista o seu tempo na F1 como uma experiência insubstituível e manifesta o seu profundo agradecimento aos seus fãs de F1 e outros por seu apoio caloroso.

A equipe também quer expressar sua profunda gratidão a todos os pilotos da Panasonic Toyota Racing, todos os funcionários da Toyota Motorsport que ajudaram a fazer conquistas da equipe possível.

A Toyota Motor Corporation pretende fazer o seu melhor para encontrar uma boa solução para as partes que serão afetadas por qualquer inconveniente que esta decisão possa causar.

A notícia vem como um duro golpe para a equipe do terceiro piloto Kamui Kobayashi, que tinha esperança de conseguir um cockpit para a próxima temporada. A equipe Williams, que usou motores Toyota nesta temporada, já anunciou que fará a mudança para o motor Cosworth na próxima temporada.
A retirada da Toyota, abre a vaga para a equipe Sauber, recentemente vendida para novos proprietários após a retirada da BMW.

Mesmo com o anuncio da Toyota, Bernie Ecclestone continua espantado já que os japoneses assinaram o Pacto da Concórdia até 2012. Bernie ainda declarou:

"Foi assinado pela Toyota, então duvido muito que eles passem por cima de algo que já assinaram. Eles não fazem o tipo de pessoas que desistem de um acordo como aquele", declarou.
Perguntado se a FOM poderia entrar com uma ação legal contra a Toyota, o que já foi prometido algumas vezes, o britânico se esquivou. "Não tenho ideia. Não é o tipo de coisa que fazemos, é?"

Agora a Fórmula 1 se despede da última equipe japonesa no grid.

Rubinho na Williams, alguém duvidava?

Brasileiro correrá pela equipe de Frank Williams em 2010

Todos já sabiam, mas era preciso o aval para anunciar a ida de Rubens Barrichello para equipe Williams.

O brasileiro anunciou nesta segunda-feira a transferência e disse que espera conquistar o tão sonhado título.

Em entrevista ao site oficial da Fórmula 1, Frank Williams anunciou a sua nova dupla de pilotos para 2010 e o novo motor.

"Rubens não precisa de introdução, ele não é apenas o condutor mais experiente da Fórmula 1, mas um piloto apaixonado e talentoso que lutou muito para o campeonato de pilotos deste ano."

"Nico Hulkenberg venceu o campeonato da GP2 nesta temporada como novato e já venceu a F3 Euroseries, a Fórmula Masters, A1 GP e Fórmula BMW Alemã".

Frank Williams também anunciou o fim da parceria com o motor Toyota e voltará a usar os motores Cosworth.

Em entrevista ao programa Cantando Pneu, Livio Oricchio, jornalista do Estadão e repórter das rádios Globo e CBN nas transmissões de Fórmula 1 conta como ficou sabendo da transferência de Rubinho para a Williams.

Escute abaixo um trecho do programa com a minha apresentação e de Newman Costa com o entrevistado Livio Oricchio.

Livio Oricchio by Lucas Cangelli

GP de Abu Dhabi - O Paraíso da Fórmula 1

Vettel vence nos Emirados e fica com o vice

O lugar é perfeito, muito bem construído, bilhões e bilhões de dólares gastos na construção do circuito Yas Marina, mas com um problema.

O Alemão Hermann Tilke está especializado em construir autódromos maravilhosos com ótimas instalações, mas uma pista, um trajeto que dá até sono assistindo as corridas.

Nada de ultrapassagens, sem um desafio sequer. Retas longas e curvas de segunda ou terceira marcha.

Nesta corrida, ficou mais do que provado por que Jenson Button tinha que ser o campeão de 2009.

Faltando três voltas para o fim da prova, Button e Mark Webber travaram uma das batalhas mais bonitas do ano.

Na maior reta do calendário ameaças com respeito, carros de lado, traseiradas que até perdi a conta.

Não contente com o que fez em Interlagos, Kamui Kobayashi se mostrou mais uma vez no caminho de Jenson.

Depois da primeira parada do inglês, Kobayashi com a estratégia de apenas uma parada ficou lado a lado na saída dos boxes. O campeão bem que tentou, mas o japonês fez uma linda ultrapassagem e assumiu a posição.

Lá na frente Lewis Hamilton disparava na gigantesca reta com o poderoso KERS, mas o que ele nem a McLaren imaginavam era que seu freio traseiro acabaria logo depois da primeira parada.

Direto para garagem, Lewis deixou a vitória no colo de Sebastian Vettel que não perdeu a chance e venceu a primeira nos Emirados. Com o resultado, o alemão conquistou o vice campeonato e deixou Rubens Barrichello com o terceiro lugar na tabela final.

Vettel em primeiro seguido por Mark Webber seu companheiro de equipe fechando a primeira dobradinha da RBR em 2009 quase estragada por Jenon Button que chegou em terceiro.

Aplausos para Kamui Kobayashi que já conseguiu impressionar o chefão da Toyota John Howett e deve ter a vaga para 2010 confirmada dia 15 de novembro.

Vaias para a lambança de Jaime Alguersuari e a STR.

 O piloto entrou nos boxes para sua parada, mesmo não sendo a volta em que pararia, e passou dos boxes de sua equipe entrando nos boxes da mãe RBR bem na hora em que Sebastian Vettel faria sua primeira parada.

Mesmo com toda a bagunça, Vettel fez sua parada sem problemas e voltou na primeira posição.

A temporada termina com uma triste notícia já que Tom Wheatcroft, dono do circuito de Donington Park, faleceu aos 87 anos neste sábado.

Tom foi responsável por reerguer a tradicional pista inglesa após a Segunda Guerra Mundial.

Agora é hora das especulações. Qual piloto vai para qual equipe?

Rubens Barrichello, já está lá, em Grove na casa da Williams para o anúncio oficial.

Parabéns pela fantástica fábrica de emoções que é a Fórmula 1 e para os campeões Jenson Button e BrawnGP.