segunda-feira, 29 de março de 2010

F-1 2010 - GP da Austrália

Corrida em Albert Park é corrida com emoção
Button vence corrida quase perdida

Sem áreas de escape gigantescas e temperatura de 40° C, a fila indiana do Bahrein ficou por lá com sua motoneidade.
Em terras australianas, um pouco de chuva e muros próximos à pista deram fim ao jejum de 11 corridas sem vencer do atual campeão Jenson Button, mas claro com muito mais emoção em relação ao ano passado onde Jenson largou na pole e dominou a corrida de ponta a ponta.
Essa história começa mais uma vez com um alemão chamado Sebastian Vettel. Mais uma pole com o perfeito carro de Adrian Newey e mais uma vez uma largada perfeita e limpa, mantendo a ponta depois da caótica primeira curva.
O interessante estava logo atrás dele. Felipe Massa fez uma ótima largada e saiu da quinta posição para a segunda, e então o encontro de campeões.
Button por dentro, Alonso no meio e Schumacher por fora.
O inglês tocou a roda dianteira esquerda com a roda traseira direita da Ferrai de Alonso, o que fez com que o carro saísse de traseira e encontrasse Michael Schumacher.
O beneficiado com a situação foi Robert Kubica que também fez ótima largada e pulou para a quarta posição saindo da nona posição.
Alonso ficou ao contrário na pista. Schumi com o bico quebrado e Button com a corrida escapolindo pelas mãos.
Poucas curvas depois, Kamui Kobayashi acertou o meio do carro da Williams de Nico Hulkenberg desenhando a batida mais forte da corrida e obrigando a entranda do safety car. A confusão também teve fins negativos para Sebastian Buemi que nem sabe de onde veio o canhão.
Na relargada estava declarado que Hamilton faria mais uma de suas corridas completamente sem noção, onde apenas a vitória interessa. Isso por que colocou o carro do lado de seu companheiro agressivamente  provocando quase um choque entre os dois McLaren.
Button mudou de estratégia e com seis voltas de prova entrou nos boxes para colocar os pneus slicks de pista seca, mas logo na saída dos boxes percebeu que não era tão seca assim e foi parar na grama, mas voltou e em pouco tempo a volta mais rápida era dele.
Estratégia perfeita.
Lá no fundão, Alonso e Schumacher ultrapassavam facilmente os carros das novas equipes, ou melhor, Alonso já que Scumacher até o famoso X levou de Lucas Di Grassi.
Na 26ª volta chegou o desespero mais uma vez para Sebastian Vettel. Um possível problema nos freios fez com que Vettel passasse reto na curva Ascari e abandonando a liderança na caixa de brita.
O segundo colocado era ninguém menos do que o número 1 do mundo Jenson Button que recebeu a liderança de braços abertos e dominou a prova até o final.
Robert Kubica foi o segundo aguentando todos os ataques recebidos de Webber, Hamilton e Massa.
Porém como Albert Park é emoção do começo até a última volta, Massa era perseguido por Alonso, Hamilton e Webber já por muitas voltas até que Alonso teve de parar de investir em uma ultrapassagem e agora se defender do ex-companheiro de McLaren Hamilton.
Quem acabou com a festa foi Mark Webber que perdeu o ponto de freada e acertou em cheio a traseira de Lewis Hamilton que caiu para a sexta posição e Webber voltou em nono depois de trocar o bico, deixando Massa em terceiro e Alonso em quarto. Nico Rosberg em corrida apagada mais sem erros chegou em quinto.
Aplausos para Vitantonio Liuzzi que mais uma vez coloca a Force India em sétimo à frente da rival Williams de Barrichello em oitavo. Michael Schumacher completou a saga de recuperação na 10ª posição.
Vaias para Mark Webber já que em casa fez a lambança que fez.
Bruno Senna teve problema hidráulico e mais uma vez não terminou a prova assim como Lucas Di Grassi com problemas mecânicos.
Para Vettel resta ver a liderança Ferrarista e torcer para Horner e Newey acertarem por completo a mão no carro.

segunda-feira, 15 de março de 2010

F-1 2010 - GP do Bahrein

40ºC de pura adrenalina
Dobradinha da Ferrari na estreia

A primeira etapa do campeonato mundial de Fórmula 1 acabou com todos os palpites dos videntes da categoria.
Num treino livre onde McLaren e Mercedes dominavam sem muito esforço, quem arrebentou no classificatório e na corrida foi Ferrari e RBR.
Com Sebastian Vettel na pole e Felipe Massa em segundo, parecia que a briga feia seria na segunda fila entre Alonso e Hamilton, mas o espanhol queria mais e muito mais.
Largando na terceira posição, Fernando ficou pelo lado de fora na primeira curva e na segunda a preferência era dele, sendo assim seu companheiro já estava superado e agora só faltava Vettel.
As regras novas na Fórmula 1 parecem não ter dado muito certo. As brigas por posições continuaram somente no pelotão do meio e do final. Perseguições de até quatro carros juntos.
Restava esperar as trocas de pneus, algo que a Ferrari antigamente era a mais rápida, mas a RBR mostrou que esse ano veio para levar tudo o que for possível, porém o motor Renault continua dando dor de cabeça para a equipe.
Logo na largada o motor de Mark Webber fumou e deixou todo mundo que estava atrás às cegas.
Robert Kubica se encontrou com Adrian Sutil, mas sem grandes avarias no carro.
Na 34ª volta foi a vez de Vettel perder potência e então estava marcada a dobradinha da Ferrari na abertura do campeonato.
Infelizmente para nós brasileiros era o Felipe que estava em segundo e como regras são regras, principalmente na casa italiana, Massa teve de assistir a vitória de Alonso sem ao menos dar um pouco de trabalho para o espanhol.
Numa época onde em terra de cego quem tem um olho é Deus, Felipe conseguiu um bom resultado e agora tem de trabalhar para na próxima ficar na frente do companheiro de equipe.
Lewis Hamilton também se aproveitou do problema com Sebastian Vettel e fechou o pódio do Bahrein.
Atrás de Vettel, quarto colocado, Nico Rosberg deixou o heptacampeão mundial, Michael Schumacher, com a tarefa de se defender dos ataques de Jenson Button e Mark Webber.
Se o chefe pediu então está feito. Com a pressão de Ross Brawn em Nico, o pequeno alemão mostrou sim que deve e merece fazer parte da equipe.
Se agora os dez primeiros pontuam então resta somente duas posições para serem disputadas, isso pois provavelmente, tirando problemas inesperados, as oito primeiras posições ficarão nas mãos de Ferrari, RBR, McLaren e Mercedes.
Então ofereço os meus aplausos para equipe Force India que de equipe do fim do pelotão não tem mais nada.
Nono lugar para Vitantonio Liuzzi em corrida perfeita.
Fechando a pontuação com Rubens Barrichello na décima posição e sua Williams que passará mais um ano no pelotão do meio.
A briga para as duas últimas posições pontuáveis deve ficar entre Force India, Williams e Renault.
Na série B, destaque para Lotus que em ano de re-estreia terminou a corrida com os dois carros, fato que nem as outras duas estreantes Virgin de Lucas di Grassi e Hispania de Bruno Senna conseguiram.
Quem também fechou as portas do pit mais cedo foi a Sauber com problemas mecânicos nos carros de De La Rosa e Kobayashi.
Melhor volta para Fernando Alonso com 1m58s287, na 45ª volta e a audiência na Espanha foi as alturas para ver o príncipe das Astúrias de volta ao pódio.

quinta-feira, 4 de março de 2010

Lançamentos F-1 2010 - Hispania Racing F1 Team

HRT
Talvez um milagre

A equipe HRT, ex-Campos, apresentou seu primeiro carro hoje na Espanha.
Além da apresentação do carro, Bruno Senna compareceu junto com seu novo companheiro de equipe Karun Chandhock, piloto indiano já conhecido de Bruno em 2008 quando foram companheiros na GP2 pela ISport.
O carro na cor cinza parece mais simples do que o Lotus T127.
Com os pés no chão, Bruno espera ser o melhor das equipes estreantes e sempre que possível terminar na zona de pontuação.
Uma tarefa bem difícil de ser realizada já que a equipe não participou de nenhum teste da pré-temporada, aonde Lotus e Virgin já acumularam milhas e milhas para a temporada.